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挖机在挖沟时，假如施工员告诉你前边一段高度不对，使你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，无论地质环境标准如何，你也只有回去开大半个履带式的间距，再好就不安全了，有坍塌的风险。很有可能施工员会告诉你没事儿再回来一点。千万不要听他的，由于他更在意的是沟而不是你的安全性。一个及格的驾驶人员，应当有自已单独的思想和安全防范意识，这也是主要的职业道德。因此挖沟时，一定要一次及时后悔重挖，自身都没有掌握就要施工员对测好多个点，假如他难测那你就渐渐地的挖，自身多下车时来到排水沟看一下倾斜度。假如一定要远距离的回过头重挖，就务必要先把沟回填土，那样很不便可是安全性！

液压机挖掘机动作的速度，力量的尺寸，全是能够在作业时，由操纵手柄操纵。工作中时操纵手柄的行程钟头，挖掘机的动作也相对性慢，力量也相对性小。工作中时，操纵手柄的行程大时，挖掘机的动作也比较快，力量也比较大。因此操纵操纵手柄的行程尺寸就能操纵挖掘机的速率和力量。操纵操纵手柄的行程，便是人们常说的驾车触感，是挖掘机安全驾驶工作上务必把握的基本的技能。工作中时切勿立即迅速将手柄行程至大，那样挖掘机动作会忽然加快，会导致挖掘机的猛烈晃动。这也是许多初学者常常碰到的一个难题。实际操作时需要先由操纵手柄的小行程过多到大行程，正中间应当有一个小的缓存，那样挖掘机作业时动作才会畅顺、稳定。

外围元件检查一切正常。此时天色已晚，商定笠日再战。转天到达现场，先从线束查起，因前夜分析：各元件无问题，是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵附近的线束，结果发现：液压泵底部用于固定A传感器及其它元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。并因液压泵的震动使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。因此工作正常。

拆检该阀无问题。怀疑油缸头部导向套移位，挡住油口。因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例，但日立未曾出现过。拆开油缸头部油口，果然发现有一个球状物堵在油口，仔细观看确是导向套。正常情况下被一个钢丝卡环挡住，不会移动。看来世上想不到的事情也会发生啊。发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。