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发布时间:2021-11-14 02:21:00 作者:卢寨
挖机在挖沟时,假如施工员告诉你前边一段高度不对,使你骑在沟上重挖,你千万不要听他的,无论地质环境标准如何,你也只有回去开大半个履带式的间距,再好就不安全了,有坍塌的风险。很有可能施工员会告诉你没事儿再回来一点。千万不要听他的,由于他更在意的是沟而不是你的安全性。一个及格的驾驶人员,应当有自已单独的思想和安全防范意识,这也是主要的职业道德。因此挖沟时,一定要一次及时后悔重挖,自身都没有掌握就要施工员对测好多个点,假如他难测那你就渐渐地的挖,自身多下车时来到排水沟看一下倾斜度。假如一定要远距离的回过头重挖,就务必要先把沟回填土,那样很不便可是安全性!
分层挖掘分层取土无论何种挖掘工况,特别是在起基础或者挖沟槽时利用分层挖掘,不仅可以让挖的沟边更加整齐保证直线度,更能使三个油缸以轻松的负荷工作在甩土或者装车时先取表层土,切莫从底部先取!因为上面的土压这下面的土在大臂抬起时要费更多的力,只要能保证每次能挖满,就没有必要从底部挖掘!在上下坡时可以选择“0”挡,挖掘机低速、大扭矩行走。挖掘机行走之前检查一下路面情况,排除路面的障碍物,让无关的人员远离挖机,然后提升铲斗准备起步。
巧用费力杠杆原理在之前的帖子中,我说过挖掘机的整个前端工作装置都是由费力杠杆原理组成的,那么怎样让三个油缸以小的力来达到大的挖掘力才是省油省车的关键,首先要保证小臂与大臂的交叉垂直角度在90度为益!入土的切入角度在30-40度为益,斗齿的行进方向要总保持锋利面朝前并随着小臂收回的弧形随时变化,挖斗满载时尽量往中心收,一可以使回转加速度更快,减少回转马达的启动负荷,二可以减轻大臂根部的斗销,大臂油缸的斗销的承重力!这和我们生活中用手拿同样一根棍子时,拿中间和拿顶端感觉是不同的一样道理!
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