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发布时间:2020-11-10 09:28:00 作者:卢寨
故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;
排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转动啮合齿轮
发动机硅油风扇离合器打滑造成水温、油温高的处理方法:把硅油离合器用冲击螺丝刀拆开,硅油会流出,用汽车内胎适当厚度垫在中间,重新装好后,用手掀动如果扳不动,不会打滑就可以了。
廿七、马达刹车活塞的拆卸:可以用黄油***顶出来。
廿八、日立泵经常卡三阶梯的原因:泵轴承损坏,铁屑进入三阶梯,造成卡滞。 同时,配流盘也会有严重的拉伤,整个配流盘表面会有很深的拉痕,也是损坏的轴承铁屑造成的。
试机时发现除起制动外,回转的中间过程仍正常,而且正反向回转也一样。该故障应与其他部分无关。
当检查位于左手的回转先导阀时,发现当中位时回转先导阀的两个球头被压盘同时压下,而无间隙量。故正确调整间隙量后故障消除。
90 HD700 -5 ,发动机起动后斗杆油缸的活塞杆自动缩回,其它动作正常。经检查,一其余动作正常;二提起动臂后斗杆下沉较快。交换斗杆先导管后故障依旧,说明故障在控制阀或斗杆油缸,本着先易后难的原则。
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